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    ◆◆ G-SHOCK ◆◆?





    西元1981年,原先設計構想起始於三個10(TRIPLE 10):也就是10年壽命、防水10大氣壓力、以及由10公尺以上高度落下亦不會損壞的理想,終於製造出完美錶款。?


    G代表重力(Gravity),Shock代表耐衝擊,他們的概念就是研發出能承受重力造成之自由落下的衝擊,錶界的傳奇G-SHOCK於是誕生。






    字首的"G'表示人類所能造成的手錶掉落衝擊極限。像是曲棍球運動的射門勁道可能有多強?這可以依靠接球者的位置、球棍的分擔來緩衝。然而自由落體的衝擊卻無法如此被分攤、甚至還會加重損害程度。'分散衝擊的損傷"便是'G'的概念。'G'有這個能力。'G'並不代表從任何高度、任何位置掉落都不受損傷,但"G'卻能陪伴使用者一生一世。這就是"G'。





    西元1983年,G-SHOCK 的第一代G-SHOCK正式上市。之後超過30種不同的G-SHOCK系列:有耐低溫系列、防塵土的泥人系列、內建溫度感應器、氣壓感應器、以及支援水肺潛水運動相關需求的設計錶款等等。





    Baby-G: 時髦俏麗圓形新設計錶款,開創Baby-G錶款新設計概念 ... 這是當初負責開發G-SHOCK的任務小組的代號

  • .防水200米
    .耐衝擊構造
    .橡膠錶帶
    .LED背光照明
    .世界時間
    29時區(48城市)、城市代碼顯示、日光節約時間(開/關)
    .1/100秒計時碼錶
    測量範圍:23:5959.99
    測量模式:經過時間、中途時間、第一名與第二名時間差
    .倒數計時
    測量單位:1秒
    測量範圍:1秒鐘-24小時(增加單位:分鐘或小時)
    其他:其他:自動重複、計時音(開/關)
    .閃動響報
    當鬧鈴、整點報時、倒數計時時間到達時
    .多功能鬧鈴
    .整點響報
    .全自動月曆(至2099年)
    .操作音(開/關)
    .12/24小時制切換
    .時間模式:時、分、秒、pm、年、月、日、星期
    .尺寸:53.9 X 53.9 X 20.4mm
    .重量:79g














▲運力過剩,長榮海旺季不旺。(示意圖/翻攝自網路)

記者李孟璇/台北報導

受制於歐洲線運力供給過剩的結構尚未逆轉,第三季航商恐怕是旺季不旺,以長榮海(2603)來說,法人預估下半年營運將難以擺脫虧損。

法人表示,第二季歐洲線運價一度創歷史新低水準,儘管8月出開始反彈,但因減艙力道不足,運價維繫仍有難度,讓歐洲線再度跌破700美元/噸,航商又再度面臨虧損壓力,加上歐洲線運力供給過剩,預估第三季航商營運將旺季不旺。

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在美洲線方面,雖然美國景氣復甦態勢較歐洲佳,不過,為了消化歐洲線10,000 TEU以上船舶的下水壓力,航商大多將歐洲線的8,000 TEU船舶轉至美洲線營運,以此替換6,000 TEU以下船舶,導致美洲線同樣面臨運力以大換小的問題,讓運價反覆出現反彈、回跌的走勢。

因此在不利因素衝擊下,長榮海下半年恐怕難擺脫虧損,法人分析,目前其營收比重分配,上半年歐洲線比重約20%,美洲線比重約42%,亞洲線比重約26%,其他則為非洲及南美洲線。但春節過後,美洲線運價一路走跌,歐洲線又面臨大船運力投入,使得運價走低壓力漸增,導致長榮海第二季稅後虧損1.53億元。

而第三季雖然是傳統旺季,可是目前市場供需惡化導致航線裝載率不佳,美洲線運價欲振乏力,歐洲線運價則大多處於損平點之下,考量遠洋線運價走勢反映至營收約落後1~2個月,法人認為,長榮海第三季、甚至是下半年,都會呈現虧損狀態。

所以在悲觀消息衝擊下,長榮海今天股價開低走低,目前下跌1.75%,暫報14元;在權證市場,認購的富邦2N(033763)、N6永豐 (035905)跌幅都在10%左右。

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